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4、如果经常跑比较长的路，尤其是跑高速，那就需要更换轮胎了，如果磨得不是多严重，可以先把轮胎前后调换，一般车都是前轮磨得厉害，后轮磨得轻，这样定位后换过来，影响就不大了。5、注意防爆胎，吃胎后，很容易因为一个小钉子等的尖锐东西就会爆胎或者出现漏气等现象，驻车启动时先检查轮胎，路上尽量避开难走的路段。

轻体挂车的种类有非常多，那么为什么这么多人在选择低平板半挂车呢。下面就给大家讲解一下低平板半挂车的优势特点有哪些。低平板半挂车的特点：1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等在雪天要如何进行行驶？凯德挂车1、选择正确轮胎：可七对开花栏厂家以选择专业的雪地轮胎，冰雪上能发挥优良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天气，无法及时更换雪地轮，可以将重汽卡车轮胎放一些气，让轮胎与地面的接触面加大，提高轮胎的抓地力。七对开花栏厂家2、避免急打方向：雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。

三、液压顶数量大小看吨位，支架要牢固：液压顶是侧翻半挂车的重要部件，按照载重吨位不同，制造七对开花栏一般有110、125、130、150等几种直径，或者130的4+1；重载80吨-120吨的半挂车一般用6+1或者7+1的150的油缸。七对开花栏厂家位移顶一般用160或者180的油缸。四、斜撑加固，支点越多可靠性就越好：在侧翻时，货物绝大部分的重量都靠斜撑来承受，所以斜撑的牢固性是重要的，斜撑一旦出现问题就容易造成翻车事故，可见斜撑加固的重要性；斜撑的数量要合理，当然是越多越好，侧翻式斜撑越多，每个支点承受的力就越小，可靠性就越高。一般13米侧翻半挂车是5个支点，15米的是6个支点；斜撑顶部的旋转支架也要注意，侧翻的时候要抽出销子，如果此处设计不合理，有点弯曲容易抽不出来的话，比较麻烦影响卸货。

挂车调校的不好会直接影响到挂车性能的发挥，制造七对开花栏在一定程度上会影响挂车的油耗轮胎的磨损等，七对开花栏厂家严重的升甚至会导致事故的发生。一位从事挂车维修行业网友，给各大家详细讲解了挂车调校的相关知识，对大家平时保养挂车应该有所帮助，下面小编整理出来希望对网友有所帮助

●底板采用更薄的高强度钢底板采用更薄的高强度钢减重。轻体挂一般使用1.5mm，甚至是1.25mm的高轻度钢材做底板，而普通挂车一般使用3mm普通钢材底板。七对开花栏厂家●板簧采用4片轻量化板簧板簧方面，轻体挂采用4片加厚的轻量化的板簧，而普通的重体挂一般采用10片的板簧，在板簧上能减轻一半左右的重量。鞍山七对开花栏●厢板等减小钢材的标号轻体挂，在车厢的厢板上和车厢上边梁的边梁上减重主要是降低钢材的厚度来实现的。比如，车厢的边梁上，槽钢普通挂原来用16#的国标钢，轻体挂换14的槽钢或者折弯件。