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浅谈辽宁半挂车设计要点—海城凯德

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浅谈辽宁半挂车设计要点—海城凯德

发布日期:2016-04-11 00:00 来源:http://www.hckdgc.com 点击:

半挂车是专用车中用量较大的车型,若设计合理,既能节约原材料,降低制造成本,又能够提高行车安全,还能够节省燃油,减少维修成本,这是一件利国利民的事情,在国家大力倡导节能减排的今天,各生产厂家应根据市场的变化、客户的需求,开发出适销对路的产品,从而提高企业产品的市场竞争力。

近些年,随着我国高速公路的快速发展,公路运输已成为货物运输的一种重要方式,公路运输具有铁路、水路等运输方式不可比拟的优越性,既可以实现门到门的直达运输,又可以实现甩挂运输、提高车辆的周转率。因而半挂汽车列车运输方式已相当普及并逐渐成为主要的货物运输方式。据统计,我国2007年半挂车产量为117137辆[1],同比增长为31.8%,占专用汽车产量的16.5%(注:2007年,我国专用汽车产量为711887辆),可以说半挂车运输是今后的发展趋势,市场前景非常看好。半挂车虽然在专用车中技术含量较低,部分生产厂家“照葫芦画瓢”,一味去仿制,并不明白其设计的真正目的,这样制造出的产品有的太“单薄”,用户拉不了几次货,半挂车就会“塌腰”严重的会发生大梁断裂的事故;有的厂家设计的半挂车“粗大笨重”,费油费车,严重浪费资源;有的用户在正常使用中却会发生“吃胎”或爬坡吃力的情况,这既会给用户带来误工等经济损失,增加用户的使用成本,也会给生产厂家造成大量赔偿的发生。


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