海城市凯德挂车制造有限公司
企业分站 | 网站地图 | RSS | XML

公司概况

产品分类

热门关键词

联系我们

海城市凯德挂车制造有限公

地  址:海城市东四管理区大榆村
销售电话: 13704222088

电  话:0412-3517888

座  机:0412-3343288

E-mail:2858977388@qq.com

网址:www.hckdgc.com


标签:凯德挂车

您的当前位置: 首 页 >> 标签搜索
标签搜索结果:产品:0个,新闻:11个

  • [技术中心] 简析我国挂车厂家发展趋势—凯德挂车

    我国挂车厂家以后会是怎么的发展趋势呢?尽管我国目前与国际上的交通发达国家相比我们的半挂车比例明显不足,但在国内的这个专用车市场环境里,半挂车的比重却依然显得很大,其中与其价格比较低廉、运输效率快,载重量大、其他费用较省等优点是分
    发布时间:2016-04-11   点击次数:36

  • [技术中心] 关于侧翻自卸半挂车厂家购买要点

    近日,有不少网友询问有关侧翻自卸半挂车厂家的相关问题,那么购买侧翻自卸式半挂车时我们应该注意哪些点?侧翻自卸半挂车最关键的就是在液压系统和斜撑上,用户在购买侧翻自卸半挂车的时候一定要注意,液压顶尽量选名牌,斜撑要注意厂家焊工以及加固。上面只
    发布时间:2016-04-11   点击次数:61

  • [技术中心] 半挂车什么时候需要更换轮胎—凯德挂车

    半挂车什么时候需要更换轮胎?半挂车轮胎侧面有由印模印出来的轮胎规格、商标和厂名规范轮毂、消费编号及最大负荷代号等,轮胎胎肩上沿圆周五等分处模印的“△”标志。这个标志是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部6mm时,这局部的沟槽便开
    发布时间:2016-04-11   点击次数:42

  • [行业新闻] 挂车"吃胎"原因 9方面需注意—凯德挂车

    挂车“吃胎”的原因复杂众多,主要有两个,一是与挂车的设计制造有关,二是与车主平时的使用保养有关。●避免“吃胎”优先选择有资质挂车厂家  挂车在设计制造的过程中,大梁的平行对称度,大梁的扭曲率高低,悬挂的安装是否对应,车轴是否合格并安装正确
    发布时间:2016-04-11   点击次数:36

  • [行业新闻] 凯德挂车教您雨季挂车的防护与保养

    由于夏季雨季雨水的增多会让挂车雨刷以及其他承担更多的责任。将会给行车安全带来很大危险,对于挂车雨刷的检查颐养要更加细心。如果雨刷不能很好刮掉雨水。所以对它检查颐养要更加细心到位。第一要注意。最好先检查
    发布时间:2016-04-11   点击次数:48

  • [行业新闻] 自卸车和挂车的不同

    自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作
    发布时间:2016-04-11   点击次数:31

  • [行业新闻] 自卸半挂车降油耗有妙招

    自卸半挂车在驾驶过程中,油耗是大家都会关心的一个问题。大家在自卸半挂车驾驶过程中,都想要尽可能的降低油耗,来达到省油的目的,来节省开支。自卸半挂车降油耗可以通过日常驾驶来完成,掌握一定的自卸半挂车驾驶技巧,就可以在很大程度上控制油耗。下面为
    发布时间:2016-04-11   点击次数:46

  • [行业新闻] 什么自卸式半挂车?

    自卸运输车发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻,通过操纵系统控制活塞杆运动,以后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过
    发布时间:2016-04-11   点击次数:40

  • [行业新闻] 自卸式半挂车优点及发展趋势

    自卸式半挂车一般分为两种结构形式,侧翻自卸半挂车和后翻自卸半挂车。产品特点:1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式,具有装载量大、效率高等优点,可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率;2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成,货箱有簸箕和矩形
    发布时间:2016-04-11   点击次数:61

  • [公司新闻] 高强钢不是万能 挂车常见大梁的优缺点

    高强钢大梁优缺点及适合的工况高强钢的优点:强度高强度高:高强钢最大的特点就是强度高,从上面的表中我们也可以看到,高强钢的屈服强度是锰钢的两倍,普通钢
    发布时间:2016-04-11   点击次数:160

  • [公司新闻] 辅助支墩是半挂车的附加安全屏障

    辅助支墩是半挂车的附加安全屏障。在半挂车设计过程,大多数设计者认为采用两个25吨以上的支腿完全可以满足半挂车在空载或重载条件下,与牵引车连接或脱钩、静止摆放时等工况下总质量为40吨的承载重力和冲击力要求。作为用户,则基于以下两个半挂车操作过
    发布时间:2016-04-11   点击次数:39

在线客服
分享